本文摘要:6月20日,ofo小黄车今天宣布,与中国电信(推特)和华为共同开发的共享自行车NB-IoT的物联网智能锁定,月份开始应用于ofo小黄车。

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6月20日,ofo小黄车今天宣布,与中国电信(推特)和华为共同开发的共享自行车NB-IoT的物联网智能锁定,月份开始应用于ofo小黄车。据了解,在此次三方合作中,ofo负责管理智能锁设备的研发,中国电信负责管理获得NB-IoT物联网的商业网络,华为负责管理芯片的服务。但是,关于智能锁定的成本等问题,ofo方面还没有泄露。ofo方面指出,目前共享自行车行业广泛应用于2G网络制式的智能锁定,但由于2G网络没有垄断面积能力限制,连接容量低,功耗高等问题,这种智能锁定的杠杆率低,稳定性差,另外,这种智能锁定的车辆需要人为发电此次合作目的明确提出了可替代机械锁的智能锁解决方案。

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该解决方案由智能锁定、连接芯片、智能管理系统和云服务构成,基于NB-loT网络技术,相信具有比传统网络更好的垄断率和超低功耗。在复盖率方面,NB-IoT网络比传统网络信号复盖面积强度提高了20dB,相当于可以穿1~2堵墙,不利于通过数据传输构筑随机密码。在低功耗方面,电池寿命为2~3年,再利用车的发电装置需要电子锁供电。

ofo方面还声称,未来ofo将以小黄车为起点,通过物联网实践连接所有可连接的资源,建立以人工智能为基础的物联网作为载体的生态闭环。责任编辑:曾经是少林,曾经是曾经,曾经是少林,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经的林,曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经经是曾经是曾经是曾经的,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经,曾经,曾经是曾经是曾经是曾经经,曾经,曾经,曾经是曾经是曾经是曾经,曾经,曾经,曾经是曾经是曾经是曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经的,曾经,曾经是曾经是曾经,曾经,曾经,曾经,曾经,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,曾经的,曾经是曾经是曾经是曾经是曾经,。

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